海洋工学科の活動内容を紹介します

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６月１４日（木）自動車整備の授業は、前回に引き続き「ＨＯＮＤＡ　ＧＸ１２０エンジン」の組立を行いました。

クランクケースカバーを取付けます。ガバナーロッドがガバナースライダーの先端に当たっていることを確認します。

 フライホイールを取付けます。胴ハンマーで軽く叩きクランクシャフトに取付け、キー溝に合わせます。

 クーリングファン、リコイルプーリーを取付けます。

キャブレターインシュレーターを取付けます。インシュレーターのブリーザーの溝を外側にして、スタッドボルトに取付けます。

イグニッションコイルを取付けます。イグニッションコイルとフライホイールの隙間を調整します。隙間　0.4±0.2㎜

次回も引き続き、エンジン組立を行います。

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　6月14日(木)、海洋工学科1年生が、4～6限の水産基礎でカッターを漕ぎました。初めはなかなか慣れず上手に漕ぐことが出来ませんでしたが、だんだんと生徒たちの息も合いオールを合わせて漕ぐことが出来るようになりました。

　海上での風は、陸で感じる風とはまた違いとても気持ちの良いものでしたね。次回以降は更に上手に漕げるようになりましょう！

かい立て

操船時の様子

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６月７日（木）自動車整備の授業は、前回に引き続き「ＨＯＮＤＡ　ＧＸ１２０エンジン」の組立を行いました。

コンロットキャップを取付けます。クランクシャフトを廻して、軽く廻ることを確認します。

カムシャフトを取付けます。クランクシャフトを廻し、クランクシャフトのタイミングギヤのポンチマークとカムシャフトのマークを合わせ、カムシャフトを取付けます。

クランクケースカバーを取付けます。ガバナーロットがガバナースライダーの先端に当たっている事を確認します。

クランクケースパッキンと２つのノックピンを取付けます。６×２８ｍｍボルト７本を対角線上に順番に取付けます。

締付けトルク　１２０ｋｇ-ｃｍ（１２Ｎ・ｍ）

次回も引き続き、組立作業を行う予定です。

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５月３１日（木）自動車整備の授業は、前回に引き続き「ＨＯＮＤＡ　ＧＸ１２０エンジン」の組立を行いました。

今回は、ピストンをシリンダー内部へ入れる作業を行いました。

ピストンをシリンダー内部へ入れる前の写真

ピストン入れ完了です。次回も引き続き「ＨＯＮＤＡ　ＧＸ１２０エンジン」の組立を行います。

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５月３０日（水）課題研究の授業において、株式会社齊組工業の方が来校し、溶接技術競技会に向けてご指導並びにご助言をしていただきました。

今年度も溶接技術競技会に向けて一生懸命頑張っています。